Extraljus

Våra färdiga paket är det enklaste sättet att fixa extraljus till bilen. Våra ljusexperter har tagit fram flera paket med våra mest populära extraljus och sätt till att kompatibla tillbehör medföljer för att göra installationen så enkel som möjligt. Det färdiga paketet innehåller allt du behöver: kabelsats, nummerplåtshållare och beroende på extraljus, stag eller stenskottsskydd.. För den som inte vill ha sina extraljus i nummerplåtshållare så erbjuder vi även modellanpassade lösningar till ett stort urval av bilmodeller, dessa kit innehåller en LED-ramp och modellanpassade fästen. Beroende på bilmodell monteras den oftast bakom grillen eller i grillen, för ett stilrent montage.

Ett färdigt paket är perfekt för dig som:

• Skaffar sitt första extraljus
• Du har skaffat en ny bil och de tidigare extraljusen passar inte nya bilen eller såldes med den gamla
• Vill ha en enkel och smidig lösning och slippa tänka på vad för tillbehör som behövs.

Extraljus är en prisvärd investering i säkerhet och komfort när du kör i mörker. Med LED-extraljus kan du få betydligt mycket mer ljusflöde än bilens ordinarie helljus med bara ett enda extraljus. LED-ramper eller runda LED-extraljus kommer med ett brett utbud av ljusmönster och effekt, och när det kommer till storlek finns ramper allt från 20cm till nästan 1,5m. Här hittar ni högkvalitativa extraljusramper från de bästa märkena, så som LuminaLights, Lazer, Optibeam, DSM, Seeker, SAE, X-Vision, W-Light och Hella. Fördelarna med LED-extraljus, istället för xenon eller halogen, är t.ex. längre livslängd och ett mångsidigt sortiment.

Om du vill påverka ljusmönstret är runda extraljus något som skulle passa dig. Vanligaste är att man monterar 2-3 extraljus, vilket ger möjligheten att skapa ett ljusmönster till sin egen smak. Runda extraljus går att rikta i flera lägen, både upp / ned och i sidled, därför kan man rikta ljusen i den riktning man vill ha mest ljus. Runda extraljus är ett mer traditionellt val jämfört med LED-ramper, men de är populära hos många professionella förare. Här hittar ni runda extraljus från NBB, Optibeam, LuminaLights, SAE och Seeker.

DSM modellanpassade paket är designade i Sverige och erbjuder en diskret och stilren installation, utan att kompromissa på ljuset. Med specialdesignade fästen för varje bilmodell så får man en perfekt passform. När rampen är infälld i grillen så gör det även det lite svårare att stjäla rampen och gör den lite stabilare vid små gupp och stötar. De modellanpassade paketen innehåller en DSM LED-ramp, modellanpassade fästen, och en monteringsanvisning. I vårt utbud finns även Lazer’s modellanpassade grillkit, för ett flertal bilmodeller. De modellanpassade extraljusen är ett perfekt val för den stilmedvetna bilisten som vill ta fram det bästa i sin bil.

Hos oss hittar ni även högkvalitativa xenon extraljus, halogen extraljus, och ett stort utbud av arbetsljus till exempel. Här hittar ni xenon extraljus från, NBB, Hella, X-Vision och Bosch. Vårt sortiment har även DRL (varselljus), plogljus och ett flertal ljusaccessoarer, så som stenskottsskydd, kabelsatser och andra monteringstillbehör.

Om ni fortfarande inte vet vad för extraljus som är rätt för er bil, kan ni alltid kontakta våra ljusexperter via chat, email eller telefon 031-311 05 11

Extraljus i Sverige är lagliga så länge de har ett E-godkännande. Det är dock viktigt att veta att utanför Sverige får inte det totala referenstalet, inklusive bilens ordinarie helljus, överstiga 100. I Sverige har vi fått ett undantag för detta och kan montera hur många extraljus vi vill, så länge de är E-godkända.

Positonsljus/varselljus är lagliga i extraljus så länge de är E-godkända och placeras på korrekt plats på fordonet. Det svåra med positionsljus/varselljus är att det blir väldigt svårt att placera extraljusen så även positions/varselljuset är placerade korrekt enligt lag. Därför kan man alltid välja att inte installera positions- /varselljuset eller sätta den funktionen på en knapp, om man vill använda funktionen i stylingsyfte eller vid terrängkörning.

Extraljus kan monteras på taket så länge extraljusen inte bländar föraren, till exempel genom reflektioner från huven. De kan monteras till exempel i en takbåge eller i takrailsen. Vanligtvis monterar man extraljus på taket för att kunna få plats med en större LED-ramp, då man inte behöver tänka på utrymme och plats.

Utländska onlinebutiker säljer oftast extraljus som inte är godkända i Sverige, vilket kan leda till en tråkig överraskning. Du kan kolla godkännandet på ditt extraljus genom att kolla efter ett E märket som finns på linsen, följt med referenstalet. Om extraljuset inte är E-märkt finns det en risk att det inte är godkänt för allmän väg i Sverige och bör endast användas vid terrängkörning.

På många bilmodeller finns det en E-märkning och referenstal på bilens lyktor. Skulle det inte finnas där så brukar service manualen ha det utskrivet.

Enligt lag kan extraljus också installeras på en motorcykel eller ett annat motordrivet fordon med samma begränsningar som för personbilar. Lagen säger därför att extraljus kan installeras, men precis som med personbilar, måste de vara E-godkända för att få användas på allmän väg. Ett sätt att till exempel öka motorcykelljusens effektivitet är att installera effektivare lampor istället för fabrikslampor.

Extraljus är lagligt och så länge de är E-godkända och korrekt monterade så kommer de att gå igenom besiktningen. Det som kan orsaka problem på besiktningen är placeringen av eventuella positions- /varselljus som finns i vissa extraljus, därför kan man alltid välja att inte installera den funktionen eller sätta den på en knapp, och endast använda positionsljuset för stylingsyfte eller när man kör terräng.

I dag tillämpar nästan alla nya extraljus LED-teknologi. Faktum är att LED är överlägset när det kommer till effektivitet, storlek och hållbarhet, jämfört med äldre teknologi. LED-extraljus är också perfekt lämpade för både 12V och 24V system. Och LED-lampor ger även full effekt utan någon fördröjning. Nackdelarna med LED är att de genererar väldigt lite värme, till skillnad från halogen eller xenon, och därför smälter de inte snö och slask lika lätt på linsen. Det är heller vanligtvis inte möjligt att byta LED-dioder ifall de går sönder, dock så brukar det sällan vara nödvändigt p.g.a deras långa livslängd.

Våra extraljuspaket kommer i två olika typer. En med en traditionell nummerplåtshållare, där LED-rampen är monterad ovanför nummerplåten och infällda montage, där monteras extraljusrampen under nummerplåten. Den stora skillnaden är att när den monteras under nummerplåten så blir även linsen på rampen i linje med nummerplåten, och därför ser infälld ut. Inte att blandas ihop med DSM Modellanpassade kit, då de ej använder nummerplåtsfästen.

Linsen kan frysa på extraljus under vintern, men vanligtvis så smälter de effektiva extraljusen isen under körning. I vårt sortiment finns även extraljus med värmelins, t.ex. X-Vision Genesis II eller LuminaLights Striker serien, som lämpar sig perfekt för riktigt kyliga förhållanden.

Extraljus tillverkas huvudsakligen i två olika former: runda och eller i mer rektangulär form kallad led-ramper. Det handlar främst om rent utseende och smak: både runda extraljus och led-ramper kan hittas med olika ljusbilder och funktioner. 2-3st runda extraljus är idag väldigt vanligt i Sverige men även infällda led-ramper i fordonets grill har blivit alltmer populärt.

5 anledningar att skaffa en LED-ramp

• Stilren och diskret montering.
• För bilar som inte har en rak grill, följer den konturerna bättre än runda extraljus.
• Ett brett utbud av olika ljusbilder, bred, spot, eller en kombination av de båda.
• En LED-ramp genererar tillräckligt med ljus.
• Generellt lättare än runda extraljus.

5 anledningar att skaffa runda extraljus

• Två eller tre extraljus ger ett utmärkt ljus och ljusbild.
• Möjlighet att rikta ljusen där man vill ha ljuset.
• Snygga och kompletterar bilar med en mer rak grill.
• Ett bra val om man vill ha ett ljus som passar i alla situationer
• Passar även andra fordon, så som båtar och motorcyklar.

Vill du köpa extraljus men alla olika betäckningar känns lite väl invecklade? Här är några enheter som är bra att kunna, och som gör valet av extraljus lite lättare.

• Lumen (lm) är måttet för mängden ljus som belysningen ger ifrån sig, utan att ta ställning till vart ljuset är riktat. Därför säger inte lumen hela sanningen om extraljuset, eftersom ljuset måste vara korrekt inriktat, t.ex. med hjälp av reflektorer.
• Kelvin (K) berättar färgtemperaturen på ljuset. Ljus under 3000K uppfattas oftast som gult och varmt, och 7000K börjar ge ett blått och kallt ljus. För extraljus är standard temperaturen mellan 4500-6500K. Färgtemperaturen vid traditionella halogen är mellan 2700-2800K.
• Watt (W) indikerar LED-diodernas effekt. Extraljus anger oftast den beräknade maximala effekten av dioderna, men för att maximera värmekontroll och livslängd, så körs oftast dioderna i ett lägre effektläge. Som lumen, är det svårt att bedöma hur bra eller dåligt ett extraljus är enbart på dess effekt, då mer watt oftast betyder mer ljus, men reflektorn och annan optik spelar en stor roll om vart ljuset hamnar.
• Candela (cd) indikerar ljusets intensitet. En candela motsvarar ljusintensiteten av ett vaxljus. Intensiteten kan användas att beräkna, till exempel, den teoretiska ljuslängden.
• Lux (lx) är måttet för en viss mängd ljus som når fram till en yta på 1m2, och varierar beroende på avståndet till ytan. Därför ska lux-värden alltid kombineras med en längdenhet, när man jämför extraljus. I praktiken är 0,25 lx ungefär lika mycket ljus som månen generar på en klar natt. När det kommer till extraljus är det vanligt att man använder 3lx eller 1lx för att jämföra extraljus.